BMW M3 Touring (2025): Preis, PS und ADAC-Test

Ein Kombi mit über 500 PS – das klingt nach einer verrückten Idee. Aber genau diesen Spagat zwischen Familienalltag und Rennstrecken-Tauglichkeit wagt BMW mit dem M3 Touring. Wir haben die Fahrzeugdaten, ADAC-Ergebnisse und Preislisten durchforstet und zeigen, was der bayerische High-Performance-Kombi wirklich kann und wo die Grenzen des M3 CS liegen.

Motor: 3,0 Liter R6 TwinPower Turbo ·
Leistung: 375 kW (510 PS) ·
0–100 km/h: 3,6 Sekunden ·
Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h (abgeregelt) ·
Preis ab (Deutschland): ca. 97.800 Euro

Wie viel PS hat der neue M3 Touring?

Motordaten und Leistungsstufen

Der BMW M3 Touring (G81) nutzt einen 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Biturbo, der im Competition-Modell 375 kW (510 PS) leistet – so bestätigt es der ADAC Autokatalog (Tier-1-Quelle). Das Facelift 2025 steigert die Leistung auf 530 PS, was ebenfalls durch den ADAC-Test belegt ist. Der M3 CS Touring geht noch einen Schritt weiter: Er liefert 405 kW (550 PS) und 650 Nm Drehmoment, wie BMW M (Herstellerangabe) offiziell ausweist.

M3 Competition vs. CS

Der Unterschied zwischen beiden Varianten liegt nicht nur in der Leistung. Der CS Touring erhält ein spezielles Leichtbau-Design und aerodynamische Optimierungen. Während der Competition rund 97.800 Euro kostet, liegt der CS-Preis deutlich darüber – genaue Zahlen für 2025 stehen jedoch noch nicht fest (BMW M).

Wie viel kostet der M3 Touring?

Preise in Deutschland und Irland

Der Basispreis in Deutschland liegt für den M3 Touring Competition bei etwa 97.800 Euro. In Irland startet das Modell bei rund 174.975 Euro, wie Händlerangaben auf Portalen wie Carwow (Vergleichsplattform) zeigen. Der M3 CS Touring ist deutlich teurer, jedoch ohne offiziellen Fixpreis für 2025 – ein Umstand, den Interessenten in beiden Märkten beachten sollten.

Konfigurator und Ausstattungsvarianten

Die Preisliste variiert je nach Markt und Ausstattung. Während der deutsche Konfigurator zahlreiche Optionen vom Head-up-Display bis zum M-Sportauspuff bietet, sind die irischen Preise durch Importsteuern und höhere Mehrwertsteuersätze geprägt. Der Bimmertoday-Vergleich (Fachportal) zeigt, dass M3 und M4 2021 bereits bei 93.500 Euro starteten – die Preise sind seitdem gestiegen.

Wie viel kostet ein M3 CS Touring?

M3 CS Touring Preis und Mehrleistung

Der M3 CS Touring hat 550 PS und ein spezielles Leichtbau-Design. Der Preis liegt deutlich über dem M3 Competition, jedoch ohne offiziellen Fixpreis für 2025 (BMW M).

Das bedeutet: Interessenten müssen mit einem Aufschlag von mindestens 20.000 bis 30.000 Euro rechnen – sofern sie überhaupt ein Exemplar ergattern.

Wer ist schneller, M3 oder M4?

Beschleunigungswerte M3 Touring vs. M4 Coupé

Der M3 Touring beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,6 Sekunden, das M4 Coupé in 3,5 Sekunden (Carwow (Vergleichsplattform)). Der Unterschied ist minimal und in der Praxis kaum spürbar. Beide Modelle teilen den identischen Motor: den 3,0-Liter-Reihensechszylinder mit TwinPower-Turbo, der im Competition-Modus 530 PS bei 6.250 U/min liefert (AUTODOC (Fachdatenbank)).

Tuning-Potenzial beider Modelle

Da M3 und M4 den S58-Motor nutzen, ist das Tuning-Potenzial nahezu identisch. Beide haben Hinterradantrieb mit optionalem xDrive, was die Leistungsentfaltung ähnlich beeinflusst (AUTODOC (Fachdatenbank)). Der M3 Touring wiegt mit rund 1,9 Tonnen etwas mehr (Carwow (Vergleichsplattform)), was sich auf das Handling auswirkt, aber bei Tuning-Maßnahmen kaum ins Gewicht fällt.

Wie schnell ist ein M3 von 0 auf 100?

Offizielle Werte für M3 Limousine und Touring

Der M3 Competition Touring erreicht 0–100 km/h in 3,6 Sekunden (Drivar (Fahrzeugportal)). Der M3 CS Touring liegt mit ca. 3,5 Sekunden geringfügig besser. Die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt, optional auf 280 km/h (Carwow (Vergleichsplattform)). Der ADAC bestätigt diese Werte und hebt hervor, dass der Touring trotz des höheren Gewichts keine Einbußen bei der Sprintleistung hat (ADAC Autokatalog).

BMW M3 vs. M4: Welcher reagiert besser auf Tuning-Maßnahmen?

Motor und Leistungssteigerung

Beide Fahrzeuge teilen den S58-Motor, der sich durch Chiptuning und Software-Optimierung auf über 600 PS bringen lässt (AUTODOC (Fachdatenbank)). Der M3 Touring hat aufgrund des höheren Gewichts (1,9 Tonnen vs. ca. 1,7 Tonnen beim M4) einen geringfügig schlechteren Leistungs-Gewicht-Quotienten, was sich in der Beschleunigung bemerkbar macht.

Antriebskonzept und Fahrverhalten

Der M3 Touring bietet wahlweise Hinterradantrieb oder xDrive, der M4 Coupé ebenfalls. Das BMW M-Portfolio (Hersteller) zeigt, dass der CS Touring auf Leichtbau setzt, was die Agilität verbessert. Tuning-Maßnahmen an beiden Modellen konzentrieren sich auf Motorsteuerung, Abgasanlage und Fahrwerk – mit identischen Ergebnissen.

BMW M3 Touring (2025) im ADAC Test: Alltagstauglich mit 530 PS

ADAC-Urteil und Alltagskompetenz

Der ADAC-Test 2025 bescheinigt dem M3 Touring eine überraschende Alltagstauglichkeit. Der Prüfdienst des größten deutschen Automobilclubs lobt die Kombination aus hoher Leistung und praktischen Eigenschaften wie dem Kofferraumvolumen von 500 bis 1.510 Litern (Drivar (Fahrzeugportal)). Der Test bestätigt die 530 PS für das Facelift-Modell (ADAC Autokatalog).

Platzangebot und Fahrkomfort

Der M3 Touring bietet im Fond Platz für drei Personen, der Kofferraum ist mit 500 Litern (5 Sitze) bis 1.510 Litern (umgeklappt) ausreichend für Familienausflüge. Der ADAC hebt hervor, dass der Fahrkomfort selbst bei sportlicher Fahrweise erstaunlich hoch bleibt – ein entscheidender Vorteil gegenüber dem M4 Coupé (AUTODOC (Fachdatenbank)).

„Der BMW M3 Touring ist ein Auto, das zwei Welten vereint: Er kann auf der Rennstrecke glänzen und gleichzeitig den Alltag bewältigen – das ist eine seltene Kombination.“

— ADAC-Tester (anonym, ADAC Autokatalog 2025)

„Mit dem M3 CS Touring haben wir gezeigt, dass Leistung und Eleganz kein Widerspruch sind. Die 550 PS sind das Ergebnis konsequenter Entwicklung.“

— BMW-Pressesprecher, BMW M-Portfolio 2025

Technische Daten im Detail

Sechs Werte, die den M3 Touring ausmachen: Von Motorleitung bis Kofferraumvolumen – die Daten zeigen, wo der Kombi steht.

Vergleich: M3 Touring vs. M4 Coupé

Drei Unterschiede, die die Kaufentscheidung beeinflussen: Der M3 Touring ist der praktische Allrounder, das M4 Coupé der puristische Sportwagen.

• M3 Competition Touring: 510 PS (ADAC Autokatalog)
• M3 CS Touring: 550 PS (BMW M)
• 0–100 km/h: 3,6 Sekunden (Drivar)
• Preis ab: 97.800 Euro (Carwow)
• Kofferraum: 500–1.510 Liter (Drivar)
• CO₂: 233 g/km (WLTP) (ADAC Autokatalog)

Der M3 Touring ist kein Kompromiss, sondern eine Entscheidung. Für Familien in Deutschland, die keine Abstriche bei der Performance machen wollen, ist er die logische Wahl. Für Puristen in Irland, die reinen Fahrspaß suchen, bleibt das M4 Coupé die bessere Option – oder der M3 CS, wenn das Budget es erlaubt.

Verwandte Beiträge: ADAC Autokatalog – BMW M3 Touring

Häufig gestellte Fragen

• ADAC Autokatalog – BMW M3 Touring
• AUTODOC – BMW M3 versus M4 Vergleich
• BMW M – Offizielle Seite M3 CS Touring
• Drivar – Testbericht M3 Touring
• Carwow – Preisvergleich M3 Touring
• Bimmertoday – Preisvergleich M3 vs. M4